铁路发展是综合交通体系建设的重要组成部分，是现代物流的主要支柱。“十四五”铁路行业需要在竞争阶段进行市场化改革，如何继续深化改革，突出重 点“围城”时代整体竞争力和创新活力已成为时代的重大任务。随着经济趋势的飙升，现代物流迎来了蓬勃发展。公路运输、航空货运和海运不断以其独特的优势和发展速度占领货运市场，这也意味着它们正在划分现有的铁路货运市场，特别是公路运输。
据统计，我国社会货运总数的百分之75以上是通过公路运输完成的。高道路运输成本和高污染排放也导致了高社会物流成本，给实体经济的发展和生态环境的改善带来了巨大的考验。与公路运输相比，铁路物流货运量大，速度快，成本低，绿色环保，满足社会经济转型发展的需要。
目前，中国正在大力开展经济转型升级，以供给侧结构性改革为主线，去产能、去库存、去杠杆化、降低成本、补短补短“三去一降一补”这是这次经济转型升级的主要目标。这对促进经济结构调整和产业转型升级起着至关重要的催化作用，对现代经济市场的物流服务需求影响很大。
随着公路超载控制工作的不断深化和交通结构的调整，大力实施“公转铁”随着政策号角的吹响，铁路货运量的市场份额开始逐渐回升。2020年，我国铁路货运量完成35.8亿吨，比2017年增加6.6亿吨，增长百分之22.7，年均增长百分之7.5;铁路物流发展迎来了前所 未有的新机遇。
