1.公路运输。这是一种主要使用气车和其他车辆(如人、畜力车)在公路上运输货客的方式。公路运输主要承担短途运输，具有近距离、小批量货运、水运、铁路运输难以到达地区的长途运输、大批量货运、铁路、水运等优点。由于公路运输灵活性强，近年来，在铁路、水运地区，长途大批量运输也开始使用公路运输。公路运输的主要优点是灵活性强，公路建设周期短，投资低，因地制宜，对收货站设施要求低。可以采用“门到门”的运输形式，即从发货人门口到收货人门口，无需转运或反复装卸。公路运输也可以作为其他物流运输方式的衔接手段。公路运输的经济半径一般在200公里以内。
2.铁路运输。这是一种利用铁路列车运输客货的运输方式。铁路运输主要承担长途和大量的货运。在没有水运条件的地区，几乎所有的大批量货物都依靠铁路，这是一种在干线运输中发挥主要作用的物流运输方式。
铁路运输的优点是速度快，运输不受自然条件的限制，运输能力大，运输成本低。主要缺点是灵活性差，只能在固定线路上运输，需要其他运输方式的配合和衔接。铁路运输的经济里程一般在200公里以上。
3.水运。这是一种利用船舶运输客货的物流运输方式。水运主要承受大量、长距离运输，是干线运输的主要运输形式。在内河和沿海地区，水运也常被用作小型运输工具，作为补充和连接大量干线运输的任务。
水运的主要优点是成本低，可以进行低成本、大批量、长途运输。但水运也有明显的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，一年中断运输时间较长。水运有以下四种形式：
（1）沿海运输。是利用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种物流运输方式，一般采用中小型船舶。
（2）近海运输。它是一种通过大陆附近国家的海上航道运输客货的物流运输方式。根据航程，可以使用中型船舶或小型船舶。
（3）远洋运输。采用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠大型船舶。
（4）内河运输。它是一种利用陆地上的河流、河流、湖泊、河流等水道运输船舶的物流运输方式，主要采用中小型船舶。
